北(běi)京時(shí)間10月(yuè)9日淩晨，2023賽季F1卡塔爾大(dà)獎賽結束了(le)正賽的(de)争奪。最終，已經衛冕世界冠軍的(de)維斯塔潘拿下(xià)冠軍。邁凱倫車手皮亞斯特裏與諾裏斯分(fēn)獲二三。久事體育簽約車手周冠宇以第九名完賽，本賽季第三次積分(fēn)入賬！

發車：兩台梅奔相撞 漢密爾頓被迫退賽

維斯塔潘起步狀态良好，身後的(de)漢密爾頓與拉塞爾在一号彎發生嚴重碰撞，漢密爾頓退出比賽，拉塞爾還(hái)繼續留在了(le)賽道上比賽。拉塞爾被維斯塔潘和(hé)漢密爾頓夾在中間，漢密爾頓試圖超越拉塞爾從而右後輪碰到了(le)拉塞爾的(de)左前輪，漢密爾頓的(de)輪胎直接脫離賽車。賽會此時(shí)出動安全車。皮亞斯特裏來(lái)到了(le)第二位，阿隆索第三。

第4圈，比賽恢複進行，此時(shí)賽道上的(de)車手均使用(yòng)中性胎或硬胎。由于本場(chǎng)比賽有每套輪胎最多(duō)使用(yòng)18圈的(de)限制，輪胎的(de)策略成了(le)本場(chǎng)比賽的(de)關鍵。

第6圈，剛經曆撞車的(de)拉塞爾超越了(le)從P區(qū)起步的(de)佩雷茲來(lái)到第13位。霍肯博格由于發車時(shí)未能準确将賽車停在發車格上被罰時(shí)10秒。

巡航：多(duō)次進站強制三停 維斯塔潘穩住領先

第10圈，周冠宇相繼被拉塞爾、薩金特超越，目前佩雷茲來(lái)到了(le)周冠宇身後，但周冠宇此時(shí)也(yě)能獲得(de)前車的(de)DRS。下(xià)一圈，奧康的(de)輪胎使用(yòng)壽命已達上限，進站完成一停。

第13圈，使用(yòng)舊(jiù)胎的(de)車手紛紛進站換胎。皮亞斯特裏、勒克萊爾率先進站，勒克萊爾出站後被阿隆索超越，排在第15位。

第15圈，拉塞爾再次進站換胎，維斯塔潘、阿爾本、周冠宇和(hé)博塔斯還(hái)未進站。第17圈，維斯塔潘進站換胎，出站後排名第二，阿爾本此時(shí)領跑比賽。

第25圈，維斯塔潘保持領先，領先第二的(de)皮亞斯特裏8秒以上，阿隆索第三，諾裏斯第四，随後是勒克萊爾、奧康、拉塞爾和(hé)加斯利。第27圈，佩雷茲因四次超出賽道限制被罰時(shí)5秒。第33圈，阿隆索沖出賽道，被勒克萊爾趁機超越，目前排名第七位。

第35圈，維斯塔潘進站完成二停，出站後依舊(jiù)排名第一。目前邁凱倫的(de)皮亞斯特裏和(hé)諾裏斯包攬二三。第40圈，車手們再次紛紛進站，此時(shí)距離比賽還(hái)剩18圈。

沖刺：維斯塔潘輕松奪冠 周冠宇獲積分(fēn)

第51圈，拉塞爾進站換上軟胎出站，下(xià)一圈，維斯塔潘進站換上中性胎。此時(shí)賽道上的(de)車手由于天氣過熱(rè)，打開護目鏡降溫。第56圈，周冠宇身前的(de)車手斯托爾和(hé)加斯利都有5秒罰時(shí)，周冠宇與他(tā)們的(de)距離在5秒以内有望拿到積分(fēn)。

最終，維斯塔潘率先沖線，邁凱倫包攬二三，拉塞爾第四，勒克萊爾第五。周冠宇排名第9拿到寶貴積分(fēn)。（來(lái)源：網絡）